秦皇岛东方航空学校：为什么早期的飞机更安全？

现在设计的飞机恨不得精致到每一颗螺丝钉，而且要求美观，速度快而且载货量大。与之相比，早期设计的飞机非常粗糙，也缺乏美观，但是跟现代设计的飞机比较起来，出事故的概率很低。为什么会这样呢？就让秦皇岛东方航空学校给大家解释一下吧。

早期设计的飞机更安全的原因

一、飞机设计的早期情况

早期设计的飞机的疲劳问题并不突出，是因为在设计时只考虑了强度刚度要求，但是受限于较低的结构设计水平，留出了较大的强度储备，安全系数较高，使得飞机在使用中的应力水平甚至低于按现代考虑了疲劳问题而给出的许用应力。这样，飞机结构的疲劳问题就被掩盖起来了。然而当航空技术飞速发展，为了使飞机能够达到更大的速度高度以及更加良好的飞行性能时，就要求结构的重量要尽量轻。

二、飞机设计的问题

随着静强度计算得越来越精确、飞机结构设计的水平越来越高、实验技术越来越先进，飞机静强度的“储备”就留得越来越少，疲劳问题就暴露了出来，导致很多静强度合格但未考虑疲劳问题的飞机发生了严重的疲劳破坏事故。这里说句题外话，从这个事情中我们也能够看到任何事物都是具有两面性的，结构设计水平的提高带来了飞机性能的提高，但也暴露出了以前没有出现的安全问题。

三、“算不准”的更安全

开个玩笑来说，就是“算不准”的飞机没出问题，“算得准”反而出事了！联想到我国近些年不断出现的由于超载而引起的路面开裂、桥梁垮塌事故，某种程度上也是因为设计的时候“算得太准了”，设计应力水平和实际应力水平接近，一旦出现严重超载大大超出设计承重，就会出现问题。而那些更早时候设计的飞机因为留出的设计冗余大，反而不容易出事故。

以上就是秦皇岛东方航空学校给大家的解释了，随着科学技术水平的提升，飞机的设计也越来越精细化了，虽然数据很准确，但是在使用的时候也不能够在极限的边缘试探哦！如果对飞机感兴趣，想要从事航空行业的，就来报考秦皇岛东方航空学校吧！

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